京广路马寨街至建设路段将提前俩月完工
月24日晚上10时许，记者来到京广路拓宽及地下隧道工程的施工现场。在正对火车站西出口的施工段，施工人员正在加紧安装钢筋和模板，做浇筑混凝土的最后准备。而在中原路口，几台挖掘机正在挖掘土方，用不了几天，挖掘土方的工作就可以穿越中原路，往建设路方向前进。
施工人员告诉记者，火车站西出口正对面的马寨街至建设路段将比预定工期提前两个月完工，包括地下隧道段和路面段。
据介绍，7月21日，省委常委、郑州市委书记连维良到京广路拓宽改造及地下隧道工程施工现场进行调研，提出马寨街至建设路段务必于10月底前完工并投入使用。
火车站西出口地面部分下月开用
火车站西出口是郑州火车站进出旅客的重要分流点，但受地铁施工和京广路工程施工的影响，火车站西出口尚未投入使用。目前从这里进出火车站的旅客还非常少。
昨日，记者从一站一桥一路工程建设项目部了解到，火车站西出口站前广场及地下停车场工程的地面南区停车场地面所属工程已经完工。
地面南区停车场共有2000多平方米，设置循环式临时停车区，将于8月开通，届时我省高校就可以在这里接新生了。如果京广路马寨街至建设路段工程能在10月完工，将对西出口地面部分的使用提供更多便利条件。
据了解，因地铁工程原因，整个西出口工程将计划到明年10月全部完工投入使用。
未来火车站西广场实行地面进站、地下出站，市民出站后，向北，可以到地下二层换乘地铁，或到地面换乘公交、郊县长途车，出租车在地下上下乘客，社会车辆则可直接在地面停车区域或地下停车。
虽然要提前两个月完工，但施工单位承诺他们一定保质保工期。
每周筹措两亿元进行拆迁补偿
拆迁是制约京广路拓宽和地下隧道工程的最主要因素之一。连维良提出要求，市财政局要从本周开始，每周筹措拆迁资金两亿元，确保8亿元拆迁资金缺口尽快到位。资金到位后，要及时拨付到地产集团和各区，抓紧做好对拆迁对象的补偿。
涉及铁路方面的6200万元拆迁补偿资金也要抓紧时间到位，铁路局影响工程施工的重点部位的拆迁工作要在本月启动，8月底前完成拆迁并清除垃圾到位。
目前二七区政府和铁路部门都已承诺，要在8月底前结束拆迁工作。
